Privat

Jaja.. ich weiß, ich blogge schon wieder nicht mehr. Viel aktuelles gibt es immer noch nicht. Mein Roadster ist leider immer noch nicht verkauft, aber das wird schon noch. Seit Anfang November bin ich bei uns in der Firma nun in einer neuen Position und ich habe endlich mal wieder Zeit gefunden, an LFS WebControl weiter zu arbeiten.

Momentan habe ich viel zu tun, aber sobald ich wieder Zeit und Muse habe, werde ich hier auch mal wieder mehr bloggen

In ein paar Minuten ist es soweit. Meine eBay Auktion für meinen Smart Roadster läuft in gut einer viertel Stunde aus. Ja, ihr habt richtig gelesen, ich versuche meinen Roadster zu verkaufen. Sollte das bei eBay (Mindestpreis) nichts werden, versuche ich das ganze weiter per Mobile, AutoScout etc., ein paar Interessenten gibt es aber noch.

Warum ich meinen Roadster verkaufe? Katrin und ich halten es nicht gerade für sonderlich sinnvoll in Karlsruhe zwei Autos zu haben. Deswegen wird mein Roadster privat verkauft und Katrins ForTwo soll bei einem Händler in Zahlung gehen. Aber moment.. dann haben wir doch gar kein Auto mehr, richtig?

So ist es. Deswegen schauen wir uns gerade nach einem neuen um. Am Montag erfahren wir mehr und wissen, ob unsere Vorstellung in Erfüllung geht und wir bekommen, was wir suchen: einen Nissan 350Z, schwarz, Alezan Leder (orange) und entweder ein 2006er (301 PS) oder 2007er (313 PS) Modell.

Zuviele Details erstmal noch nicht. Aber ich kann schonmal verraten, dass es keine gute Idee ist, einfach nur aus langeweile heraus Samstags Autos probezufahren. Die Versuchung wird am Ende einfach zu groß..

Wer Details zum Roadster möchte, weil vielleicht interessiert, der schaue bitte hier: Kick den mobile.de Link..

Die verschiedenen Probefahrten, die ich so in den letzten Wochen gemacht habe, könnt ihr euch mal hier anschauen: Klick den YouTube Link..

So, nach meinen (zumindest aus Bloggersicht) verlängertem Urlaub melde ich mich mal wieder zurück. Nachdem ich ja 2 Wochen in Urlaub war, habe ich noch eine Woche Blogpause drangehangen, weil mir Muse als auch Motivation fehlten

Im Urlaub haben wir es jedenfalls endlich geschafft, unseren Wohnsitz nach Karlsruhe umzumelden, was ja in jedem Fall notwendig war, aber auch aus Piratensicht Zeit wurde, damit wir hier in Karlsruhe unsere Steuernummer etc bekommen.

Jedenfalls hatte ich geplant, meinen Zweitwohnsitz bei meinen Eltern zu behalten, damit ich mir die Ummeldung meines Autos sparen kann. Neben der Anmeldung und einem neuen Kennzeichen (was zusammen gute 90 Euro kostet), wäre dann nämlich auch noch eine änderung der Fahrzeugpapiere notwendig geworden, da im Gutachten meines Tunings gefordert wird, die Fahrzeugpapiere "bei nächster Gelegenheit" ändern zu lassen, was einer Ummeldung etc. entspricht.
Die freundliche Dame am Schalter im Karlsruher Bürgerbüro Süd hat mich dann aber darauf hingewiesen, dass ich mein Auto umzumelden habe. Nach einiger Nachforschung im Netz, habe ich herausgefunden, dass die Rechtslaien zu 50% sagen, man müsse das Auto ummelden, sowie die anderen 50% behaupten, dass das Beibehalten des Zweitwohnsitzes ausreiche.

Die einzig bisher verlässlich klingende Aussage fand ich im motor talk Forum. Dort hatte ein User darauf hingewiesen, dass nur der Akt der An-/Ummeldung am Hauptwohnsitz erfolgen *muss*. Da das Fahrzeug aber schon angemeldet etc. ist, reicht der Zweitwohnsitz aus und Kennzeichen usw. können beibehalten werden.

Ich belasse es auf jeden Fall erstmal dabei, aber vielleicht kann mir hier ja noch jemand gute Tipps geben oder hat verlässliche Quellen dazu

Gewisse Pläne habe ich ohnehin schon mit dem Auto, weswegen ich auch nicht mehr soviel Geld darin investieren möchte. Näheres dazu kommt aber dann später

Etwas verspätet möchte ich mal noch auf eine Präsentation der Piratenpartei Baden-Württemberg hinweisen, die wir im Zuge eines Workshops auf dem RACT! Festival gehalten haben.

Die Präsentation behandelt die Themen Data Mining, Datenkraken (Google), Privatsphäre im Web2.0 und GPG Verschlüsselung grob. Zu finden ist das ganze hier: RACT-Workshop Powerpoint Präsentation

So, gestern war ich mal wieder auf dem Hockenheimring und hab nach frischer Inspektion die Touristenfahrten besucht.

2 Videos dazu, findet ihr weiter unten. Tonqualität ist mies (Handy), insbesondere, da ich nach ein paar Minuten mit offenem Fenster gefahren bin

Bei den Touristenfahrten hat es einen schwarzen Evo übel erwischt und ist in der Parabolika mit sehr hohem Tempo in geradeaus in die Reifenstapel gebrettert. Laut Aussage eines Elise-Fahrers so heftig, dass sich das Heck des Wagens regelrecht aufgebäumt hat.

Ich selber kam nur kurz darauf an der Unfallstelle vorbei und sah den qualmenden Evo tief in den Reifenstapeln hängen.

Vielleicht kann sich ja jemand melden, der den Fahrer womöglich kennt und sagen, ob es dem Fahrer und eventuellen Insassen gut geht und ob etwas über die Ursache bekannt ist? Auf Grund der vorigen Runden wirkte es nicht gerade so, als sei da ein Amateur am Steuer. Noch dazu ist es kaum vorzustellen, dass man durch einen Fahrfehler mit so einem hohen Tempo über die guten 150m asphaltierter Auslaufzone herausbrettert und noch mit so einer Wucht in die Stapel schlägt.

Die Fahrten wurden daraufhin sofort abgebrochen und es machten sich mindestens ein Krankenwagen, sowie ein Notarztwagen zur Unfallstelle auf.

Wer genaueres weiß, darf es mich gerne wissen lassen. Ansonsten von meiner Seite das beste für die Insassen!

Wahnsinn!! Ich habe es echt geschafft, Postfix mit SMTP Authentifizierung und allem drum und dran auf Ubuntu zum laufen zu kriegen. Für einen Linux Experten mag das jetzt lächerlich klingen, aber nachdem ich mich als Mailserver-Neuling durch mindestens 4-5 verschiedene fehlerhaften Tutorials gehangelt habe, war ich dem Nervenzusammenbruch am Wochenende näher als jemals zuvor.

Zum Glück läuft nun alles und mit meinen Erfahrungen, werde ich bei Zeiten mal versuchen, das entsprechende Tutorial, mit dem ich meinem Ziel am nächsten kam, von Ubuntu Users zu aktualisieren. Ab sofort läuft nun auch endlich Greylisting mit Hilfe von Postgrey auf dem Server und heute Abend werde ich mir mal noch SpamAssassin und Amavis anschauen.

Websites sind soweit auch wieder alle erreichbar, die Datenbanken laufen, alle Daten sind importiert, somit kann der Server nun stabilisiert und abgesichert werden und damit wieder in seinen Normalbetrieb gehen..

Endlich!

Nachdem wir nun unseren Umzug hinter uns haben und seit gut 3 Wochen nun in unserer neuen Wohnung in der Karlsruher Südstadt hausen, kommt bei uns nun auch wieder etwas mehr Ruhe ins Leben.

Vorgestern habe ich mir nun eine Bluetooth USB Stick bestellt, damit ich auch auf meiner Dose mal wieder am GiiForce Projekt weiterarbeiten kann. Das ist leider die letzten Monate zu kurz gekommen, da ich einfach keine Lust hatte, mich auf einem 12" Display mit Eclipse herumzuschlagen. Jetzt habe ich meinen Rechner mal wieder auf Vordermann gebracht und sitze da nun auch mal wieder öfters dran (meine ICQ / Jabber Kontakte dürften das u.U. bemerkt haben ).

Auf jeden Fall soll es also dann mit dem Projekt GiiForce mal wieder etwas voran gehen. Außerdem werde ich nun auch an meinem LFS WebControl Projekt mal wieder ein wenig arbeiten und mal wieder ein paar Blicke in die LFS Szene werfen. Ich bin auf alle Fälle gespannt, wie sehr die InSim Kommunikation zwischen InSim Client und LFS Server noch gleich geblieben ist, aber wie ich befürchte, wird es da eine Menge Änderungen im Protokoll gegeben haben.

Naja, abwarten. Zu guter Letzt plane ich, am Wochenende endlich nach langer Zeit meinen Webserver neu zu installieren und dann endlich mal das laufende OpenSUSE durch ein Ubuntu auszutauschen. Wann genau ich das machen werde, werde ich wohl nochmals posten, aber angesichts der vergangenen Instabilität des Servers ist ein hinweisen auf eventuelle Ausfälle und nicht-Erreichbarkeit wohl ohnehin unnötig