Am Wochenende habe ich es endlich mal geschafft, ein paar Fotos meiner letzten Änderungen an meinem Roadster zu machen.

Das ist unter anderem das folgende:

• Innentürverkleidungen aus Stoff in Alcantara-Look (und Feel )
• Distanzscheiben für die HA (von SCC), 30mm, System4

Außerdem endlich mal noch ein Foto von meinen Carbonhauben für die Rundinstrumente, von denen ich bisher noch kein Foto gemacht hatte.

Was mir auch dieser Tage auffiel: ich habe ganz vergessen mitzuteilen, dass in der Zwischenzeit mein Roadster nun seine Sportfedern (H&R VA/HA 15/30) verbaut hat und außerdem das Ansaugrohr aus dem Brabus SB2 Kit den Turbolader mit Luft versorgt. Und was soll man sagen.. der Durchzug ist seit dem deutlich angenehmer und direkter geworden, die Schaltvorgänge ruhiger und schneller, kurzum: hat sich gelohnt



Die Planung für die Zukunft sieht nun so aus, dass nun noch Distanzen für die VA drankommen und dann erstmal auf Winterreifen umgesattelt wird. Für nächstes Jahr plane ich dann eine Sportkupplung von Bonalume mit leichterem Schwungrad und außerdem höherer Belastbarkeit ( <= 200NM), dazu dann eine Optimierung des Motormanagements von CS Tuning oder RS Parts und in letzter Stufe dann ein Sportauspuff im Brabus Stil, allerdings mit einem geringen Leistungsplus (ebenfalls von CS Tuning).

Auf lange Zukunft gesehen wäre dann noch ein WLLK (Wasserladeluftkühler) optimal, um den temperaturbedingten Leistungsverlust bei längerer Last oder hohen Außentemperaturen, zu minimieren. Denkbar wäre hier auch eine Wasser-Alkohol-Ethanol-Einspritung. Die Brabus Modelle des Smart Roadster besitzen ja bereits den WLLK, allerdings hat auch der keine wirklich zufriedenstellende, ausreichende Leistung. Da werde ich also mal noch sehen, was es da so gibt.